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中国汽车工程学会巴哈大赛属于国家级。
中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAEChina（简称BSC大赛）是由中国汽车工程学会（SAE China，简称中汽学会）主办，在各院校间开展的汽车设计和制作竞赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准。
在规定时间内，使用统一标准动力单元，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。
此项赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科学生参与。共有81支车队参赛，其中本科组29支车队、职校组23支车队、电动组13支车队、线上答辩组14支车队、企业组2支车队。
竞赛包括多种静态与动态项目测试，静态项目包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等，动态项目包括牵引力测试、操控性测试、耐力测试等。
1、BSC是一种全新的技术教育和工程实践过程。
会给参赛学生和老师带来新的挑战。大赛真正以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才”的现代职教精神，可以使参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维护、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。
2、BSC是以培养高素质技术技能人才为核心的竞赛平台。
通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才，促进汽车运动文化产业的蓬勃发展。
3、BSC是一项非盈利社会公益事业，利在当代，功在未来。
项目的运营和发展整合了优秀院校资源、整车和零部件制造商资源，获得了政府部门和社会各界的大力支持及品牌企业的资助。社会各界对BSC项目投入的人力支持和资金支持将全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。
1、中国汽车工程学会巴哈大赛崇尚的“人人皆可成才,人人尽展其才”精神愈发深入人心,其对于激发学生学习兴趣、提高学生专业技能和团队协作能力都起到了极大的帮助,可谓汽车人才的摇篮;同时,其对于传播赛车文化也起到了积极的推动作用。
2、无论是在答辩区一丝不苟的团队汇报,还是进入赛道后的热血拼搏,亦或是在维修区争分夺秒的车辆抢修,以及志愿者、裁判的“满场飞奔”,无不令人动容。从9月25日到9月28日,在由中国汽车工程学会主办的“2021中国汽车工程学会巴哈大赛(襄阳站)”上,天天上演着激情拼搏、互帮互助的镜头。最终,“2021中国汽车工程学会巴哈大赛(襄阳站)”伴随9月28日的4小时耐久测试鸣锣开赛而进入最高潮,一辆辆赛车在炮弹坑、石板路、驼峰赛上极速追逐,在乱石堆上飞驰而过,竞争焦灼,场面刺激。
3、综合多项比赛得分,本届巴哈大赛年度本科组冠军由哈尔滨工业大学(威海)斩获,武汉理工大学和河南科技大学分列亚军和季军。在职校组中,四川交通职业技术学院获得总冠军,四川工程职业技术学院和广东交通职业技术学院次之。电车组前三甲分别为为武汉理工大学、浙江交通技师学院和哈尔滨工业大学(威海)。
巴哈大赛是中国汽车工程学会（SAEChina）组织的，起源于2015年，是大学生方程式的前身，总体的创办愿景及意义与大学生方程式相近，但更适合于本科低年级及职业类院校学生参与。竞赛包括静态和动态两个方面。静态主要包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等动态项目包括牵引力、绕桩、直线加速、操控性、耐力比赛等。
车队报名开始时间：2022年12月26日；境内报名截止时间：2023年1月31日。
参赛车队所属院校需是中国汽车工程学会团体会员单位或在注册比赛后两个月内成为中国汽车工程学会团体会员单位，参赛车队指导老师及正式队员必须为中国汽车工程学会个人会员，各院校原则上只允许一支燃油巴哈车队报名参赛，同时可拥有一支电动巴哈车队。
2023赛季报名使用官方赛事管理系统，为方便赛事系统管理，将在系统设置本科组、职校组、电动组三条报名窗口，选择对应年限赛事，报名确认后补充完整人员信息，未注册账号或注册疑问请联系下方联系人。
大学生巴哈大赛含金量高。理由如下：
1、中国汽车工程学会巴哈大赛属于国家级。
2、巴哈大赛由中国汽车工程学会(SAEChina)组织，起源于2015年，是大学生方程式的前身。
3、巴哈大赛包括静态和动态两个方面，静态包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等，动态包括牵引力、绕桩、直线加速、操控性、耐力比赛，在汽车工程专业领域中有影响力。
1、中国大学生方程式（简称“中国FSC”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。
2、各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。
3、SAE方程式（Formula SAE）系列赛源于1978年。第一次比赛于1979年在美国波斯顿举行，13支队伍中有11支完赛。当时的规则是制作一台5马力的木制赛车。SAE方程式（Formula SAE）系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、设计与制造小型具有越野性能的方程式赛车的能力。
4、为给车队最大的设计弹性和自我表达创意和想象力的空间，在整车设计方面将会限制很少。赛前车队通常用8至12个月组的时间设计、建造、测试和准备赛车。在与来自世界各地的大学代表队的比较中，赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。
